Кран-балки от ООО "ЗМЗ"

Подвесная кран-балка представляет собой мостовой электрический однобалочный кран, группа режима работы ЗК с электрической талью. Имеет электрический механизм передвижения, управляется с пола. Грузоподъемность составляет 1,0-10 тонн (в соответствии с ГОСТ 7890-93 "Краны мостовые однобалочные подвесные. Технические условия"), пролёт до 15 метров, вылет консолей от 0,3 до 1,5 метров. Категория размещения УЗ (закрытое помещение), температурный режим - -20/+40 (-40/+40)° С. Подвесная кран-балка используется для транспортировки различных грузов, а также в роли складского оборудования или же элемента технологической цепи. Также кран-балка часто применяется для осуществления различных ремонтных работ. Кран-балка подвесная, а также опорная кран-балка – это незаменимое оборудование для любых цехов и складов, где есть необходимость в транспортировки оборудования, деталей и иных грузов. Точное трёхмерное позиционирование перемещаемых грузов является немаловажным фактором в многоуровневых складах. Подкрановые пути кран-балки подвесной – машиностроительные двутавры 24М, 30М, 36М и 45М. Номера используемых в качестве подкрановых путей двутавров зависят от многих факторов: грузоподъемность, длины пролёта подвесной кран-балки, а также от длины пролета соседних точек крепления двутавров подкрановых путей к потолочным перекрытиям(это могут быть фермы, ригели и так далее)помещения цеха или склада.

В зависимости от обслуживаемых пролетов кран-балка может иметь разное количество пролётов. Таким образом, могут быть:
- подвесная кран-балка однопролётная;
- подвесная кран-балка двухпролётная.

Однопролетная подвесная кран-балка имеет две(три для двухпролетной)концевые балки, каждая из которых имеет одну ведущую и одну холостую тележку при грузоподъёмности от 1,0 до 3,2 тонн. Если грузоподъёмной концевой кран-балки составляет 5 тонн, то обе концевые балки имеет две ведущие тележки. Устойчивое соприкосновение приводных колёс с ездовой поверхностью двутавров подкрановых путей обеспечивается благодаря изготовлению каждой концевой балки (подвижная и жесткая) подвесной кран-балки с двумя четырёхколёсными балансирными тележками (грузоподъёмность таких концевых балок составляет 5 тонн).

Кран-балка подвесная защищена от перекосов и заклиниваний благодаря оснащению концевых балок четырьмя упорными роликами, которые перемещаются по стенке двутавра подкранового пути. Двухпролётная подвесная кран-балка представляет собой однобалочный подвесной мостовой кран двухпролётной группы режима работы. Кран имеет электрический механизм и контролируется с пола. Грузоподъёмность такого крана – от 1,0 до 10 тонн, пролёты 9+9, 10,5+10,5 и 12+12 метров.

Преимущества и недостатки подвесной кран-балки в сравнении с другой подъемно-транспортной техникой

Другое оборудование	Преимущества подвесной кран-балки	Недостатки подвесной кран-балки
Кран-балка опорная	Наибольшая из всего сравниваемого оборудования рабочая зона. Абсолютно не создает помех проезду внутрицехового транспорта. Позволяет произвольное складирование и размещение технологического оборудования. Монтируется без применения автокрана или монтажной колонны. Возможна замена изношенного или поврежденного ездового двутавра пролетного строения кран-балки без демонтажа концевых балок. Более дешевые подкрановые пути.	Может быть размещена только в помещении или под навесом, где конструкция и прочность потолочных перекрытий расчитаны на подвесные подкрановые пути. Имеет большее количество быстро изнашиваемых ходовых деталей (катков, колес, валов).
Кран консольно-поворотный	Практически неограниченная (при использовании троллейного токоподвода) длина прямоугольной, а не секторной, рабочей зоны.	Более дорогое и сложное обслуживание.
Вилочный погрузчик	Не требует технологических проездов при складировании или размещении оборудования, что намного увеличивает эффективную площадь складирования. Несравнимо меньшее время доступа к грузу. Не требует подзарядки или заправки.	Необходимость в крановых путях. Эксплуатация только в одном помещении.

Кран-балка подвесная однопролетная

Кран-балка подвесная двухпролетная

Наиболее оптимальное подъемно-транспортное оборудование для эксплуатации в помещениях пролетом от 21 до 32 метров (однопролетная подвесная кран-балка до 18 метров), конструкция перекрытий которых, позволяет разместить три линии двутавров подвесных подкрановых путей. Важным преимуществом двухпролетной подвесной кран-балки (по причине наличия трех опор пролетного строения крана), по сравнению с однопролетной кран-балкой и опорной кран-балкой, является то, что при равной ширине рабочей зоны, двухпролетная кран-балка имеет меньшую строительную высоту h1. Это позволяет увеличить (при прочих равных условиях) фактическую высоту подъема.

Основные дополнительные опции подвесных однобалочных мостовых кранов

По дополнительному требованию Заказчика изготавливаются подвесные кран-балки с температурным режимом -40/+40 С.

Возможно расширение базовой комплектация подвесной кран-балки частотным регулированием (преобразованием) приводов передвижения крана и комплектом радиоуправления (РФ, Германия, Тайвань).

По дополнительному требованию и предоставленной Заказчиком схеме расположения троллеев относительно ездовых двутавров подкрановых путей , подвесная кран-балка комплектуется кронштейнами с троллейными токоприемниками.

Срок изготовления подвесной кран-балки - 30-35 дней.

Информация и заказ оборудования
телефон:(495) 760-18-35,
(495) 778-83-43
E-mail: info@zao-zmz.ru