Кран балка от ЗАО "ЗМЗ"

Кран-балка подвесная - кран мостовой электрические однобалочный подвесной группы режима работы 3К с электрической талью и электрическим механизмом передвижения, управляемый с пола, грузоподъемностью от 1,0 до 10 т (ГОСТ 7890-93 "Краны мостовые однобалочные подвесные. Технические условия") пролетом до 15,0 метров, вылетом консолей от 0,3 до 1,5 метров категория размещения У3 (закрытое помещение), температурный режим -20/+40 (-40/+40) С°. Кран балка подвесная предназначена для перемещения штучных грузов и применяется в качестве складского оборудования, элемента технологической цепи или подъемно-транспортного оборудования для выполнения периодических ремонтно-монтажных работ. Наряду с опорной кран-балкой, является практически оптимальной подъемно-транспортной техникой для внутрицеховых или внутрискладских работ, требующих точного трехмерного позиционирования перемещаемого груза в условиях многоуровнего складирования и (или) высокой плотности размещения технологического оборудования. Подкрановые пути для подвесной кран-балки - двутавры 24М, 30М, 36М или 45М в зависимости от грузоподъемности, длины пролета подвесной кран-балки и длины пролета соседних точек крепления двутавров подкрановых путей к потолочным перекрытиям (фермам, ригелям и т.п.) здания цеха или склада.

Преимущества и недостатки подвесной кран-балки в сравнении с другой подъемно-транспортной техникой

Другое оборудование	Преимущества подвесной кран-балки	Недостатки подвесной кран-балки
Кран-балка опорная	Наибольшая из всего сравниваемого оборудования рабочая зона. Абсолютно не создает помех проезду внутрицехового транспорта. Позволяет произвольное складирование и размещение технологического оборудования. Монтируется без применения автокрана или монтажной колонны. Возможна замена изношенного или поврежденного ездового двутавра пролетного строения кран-балки без демонтажа концевых балок. Более дешевые подкрановые пути.	Может быть размещена только в помещении или под навесом, где конструкция и прочность потолочных перекрытий расчитаны на подвесные подкрановые пути. Имеет большее количество быстро изнашиваемых ходовых деталей (катков, колес, валов).
Кран консольно-поворотный	Практически неограниченная (при использовании троллейного токоподвода) длина прямоугольной, а не секторной, рабочей зоны.	Более дорогое и сложное обслуживание.
Вилочный погрузчик	Не требует технологических проездов при складировании или размещении оборудования, что намного увеличивает эффективную площадь складирования. Несравнимо меньшее время доступа к грузу. Не требует подзарядки или заправки.	Необходимость в крановых путях. Эксплуатация только в одном помещении.

По количеству обслуживаемых пролетов подвесные кран-балки делятся на:
- кран-балка подвесная однопролетная;
- кран-балка подвесная двухпролетная.

Каждая концевая балка подвесных кран-балок грузоподъемностью 1,0-3,2 тонны имеет одну ведущую и одну холостую тележку, а грузоподъемностью 5,0 тонн - две ведущие.

Для полного соприкосновения приводных колес с ездовой поверхностью двутавров подкрановых путей каждая из концевых балок подвесной кран-балки грузоподъемностью 5 тонн - подвижная (две подвижные для двухпролетных подвесных кран-балок) и жесткая - изготавливается с двумя четырехколесными балансирными тележками. Для предотвращения перекоса и заклинивания концевых балок в процессе перемещения крана, каждая концевая балка оснащается 4-мя упорными роликами, катящимися по стенке двутавра подкранового пути.

Кран-балка подвесная однопролетная

Кран-балка подвесная двухпролетная

Кран-балка подвесная двухпролетная - кран мостовой электрические однобалочный подвесной двухпролетный группы режима работы 3К с электрической талью и электрическим механизмом передвижения, управляемый с пола, грузоподъемностью от 1,0 до 10 т, пролетами 9+9, 10,5+10,5 и 12+12 метров. Наиболее оптимальное подъемно-транспортное оборудование для эксплуатации в помещениях пролетом от 21 до 32 метров (однопролетная подвесная кран-балка до18 метров), конструкция перекрытий которых, позволяет разместить три линии двутавров подвесных подкрановых путей. Важным преимуществом двухпролетной подвесной кран-балки (по причине наличия трех опор пролетного строения крана), по сравнению с однопролетной кран-балкой и опорной кран-балкой, является то, что при равной ширине рабочей зоны, двухпролетная кран-балка имеет меньшую строительную высоту h1. Это позволяет увеличить (при прочих равных условиях) фактическую высоту подъема.

Основные дополнительные опции подвесных однобалочных мостовых кранов

По дополнительному требованию Заказчика изготавливаются подвесные кран-балки с температурным режимом -40/+40 С.

Возможно расширение базовой комплектация подвесной кран-балки частотным регулированием (преобразованием) приводов передвижения крана и комплектом радиоуправления (РФ, Германия, Тайвань).

По дополнительному требованию и предоставленной Заказчиком схеме расположения троллеев относительно ездовых двутавров подкрановых путей , подвесная кран-балка комплектуется кронштейнами с троллейными токоприемниками.

Срок изготовления подвесной кран-балки - 15-20 дней.

Информация и заказ оборудования
телефон:(495) 760-18-35,
факс:(495) 735-24-80
E-mail: info@zao-zmz.ru